今天

地鐵龍華線(xiàn)北延段工程傳來(lái)好消息！

茜坑站至長(zhǎng)湖站右線(xiàn)隧道順利貫通

為實(shí)現(xiàn)2020年全線(xiàn)建成通車(chē)的目標(biāo)

又邁近一步！

今天上午，在龍華線(xiàn)北延工程的長(zhǎng)湖站地下工地，“超越者3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)順利出洞，標(biāo)志著龍華線(xiàn)北延工程，茜坑站至長(zhǎng)湖站右線(xiàn)隧道順利貫通。

王棟梁龍華線(xiàn)北延工程4301一2工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理：“右線(xiàn)隧道全長(zhǎng)1062米，今年四月份開(kāi)始掘進(jìn)，歷經(jīng)209天，順利貫通，比工期提前了幾天?！?/p>

據(jù)介紹，“超越者3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從茜坑站始發(fā)后，沿觀瀾大道向北掘進(jìn)，在穿越二小天橋，近距離側(cè)穿居民樓、商業(yè)樓等建筑設(shè)施后，順利到達(dá)長(zhǎng)湖站。

在施工過(guò)程中，為了提升盾構(gòu)管片拼裝質(zhì)量，技術(shù)人員也不斷的改進(jìn)管片拼裝專(zhuān)業(yè)水平，最終呈現(xiàn)出“無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)漏水、無(wú)破損”的“三無(wú)”高質(zhì)量盾構(gòu)隧道。

而隨著茜長(zhǎng)區(qū)間右線(xiàn)隧道的貫通，龍華線(xiàn)北延段工程建設(shè)，也進(jìn)入了最后的施工沖刺階段，目前還有7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在地下掘進(jìn)施工，預(yù)計(jì)2019年3月底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

龍華線(xiàn)北延段工程線(xiàn)路，由目前龍華線(xiàn)終點(diǎn)站清湖站引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，沿途設(shè)有清湖北站、竹村站、茜坑站、觀瀾湖站、牛湖站等共8個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)10.7公里，目前其他車(chē)站和區(qū)間的建設(shè)也在加緊推進(jìn)。

錢(qián)萬(wàn)周港鐵技術(shù)咨詢(xún)（深圳）有限公司土建經(jīng)理：“到今年年底，還有幾個(gè)車(chē)站也要封頂，目前已經(jīng)有區(qū)間進(jìn)入了鋪軌階段?！?/p>

龍華線(xiàn)北延段建成通車(chē)后，龍華、觀瀾片區(qū)居民來(lái)往市區(qū)將更便捷。而為了緩解龍華線(xiàn)的客流壓力，在建的地鐵6號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)也將同時(shí)通車(chē)。

記者：陳程英