二是創(chuàng)建區(qū)域交通一體化發(fā)展范例。
創(chuàng)新都市圈交通協(xié)同發(fā)展模式，探索中心城市引領(lǐng)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展和提升區(qū)域輻射能級的新模式，打造“軌道上的大灣區(qū)”。探索城際鐵路、城市軌道快線、城市軌道干線、中小運(yùn)量等多層級一體化運(yùn)營管理。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)樞紐間半小時(shí)直達(dá)。
方案公布！2035年深圳與大灣區(qū)中心城市半小時(shí)直達(dá)
2020-11-13 07:17
來源： 深圳新聞網(wǎng)
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方案公布！2035年深圳與大灣區(qū)中心城市半小時(shí)直達(dá)
[編輯：施冰冰]